相比开放几个航空交通控制塔

2019-05-03 13:41

“在交通管制中心,控制员对航空交通进行监控和管制,他们就像坐在一个空中交通控制塔内。”

虽然产生此想法已经有几年了,但是此项目将在恩厄尔霍尔姆和马尔默机场展开的一系列测试完成后才开始进行,预计要到今年晚些时候和明年才开始进行部署。

一场航空交通管制技术改革正在欧洲展开,来自瑞典的一个项目的目的是建立一个中央化的机场流量处理系统。

“这关乎到那些主要城市之外的小型机场的生存问题。航空流量在一天之内的分布很不均,出现流量高峰的时候就需要更大的工作量。”

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该项目由瑞典航空交通管制集团lfv和国防安全公司saab负责,松兹瓦尔和恩舍尔兹维克两家机场的航空流量奖在一个单一系统内管理(松兹瓦尔机场系统)。

以上两个机场都安装了摄像头,实时的流量会发送到控制点并投射到一个360度的墙面上。

(环球旅讯,

“相比开放几个航空交通控制塔,在新的方式下资源可以被重新部署。通过使用更少的航空交通控制塔,你可以在科技方面进行更多投资,从而帮助控制员更好地进行空中管制。”(melody/编译)

“摄像头能够在图像中记录变化,这就是说,更容易监测到一些危险(如擅自闯入的飞机或物体)。通过摄像头,航空交通管理员也能够实时记录空中发生的一切,也可在审查事故时重新查看整个事件。”

利用尖端的数码影像,该系统使小型或中型机场的航空交通管制能够在同一个共享中心进行。